在坦克300还没诞生，硬派“方盒子SUV”还不是主流的时候，五菱汽车推出了一款颜值超高、气势感超强的原型车——宏光侠，车辆最早在2020年7月于成都车展亮相，可惜苦等5年依然没能等到这车的上市。
2025年7月，五菱另一款新车“星光560”亮相工信部，这车的前脸造型唤醒了大家多年前的记忆，这不就是“宏光侠”的量产版吗？星光560车头确实沿袭了部分宏光侠的设计语言，但整体风格没有那么激进，比如前中网尺寸更小，宏光侠标志性的“X”形大灯不复存在，被改为更主流的长条形设计，下包围设计也更加柔和。
让大家感到遗憾的是，星光560的侧面和尾部与宏光侠截然不同，由此可见这车并非所谓的宏光侠量产版。车身的线条较为粗犷、简单，整体似乎少了一些精致感，甚至给人营造出一种五菱宏光S3的即视感，并不具备宏光侠那么强的视觉冲击力，说白了还是档次感不够强，申报图看着甚至有些廉价，希望实车观感能好一些。
从尺寸来看，五菱星光560的车身长度和五菱星光S完全相同，两款车都是4745mm，不过星光560更宽、更高，轴距也从2800mm提升到2810mm。但整体提升幅度不大，两款车内部空间体验应该差异不会太大，星光560的另一优势在于不仅推出5座车型，还有7座版本可以选择。
新车可选的动力版本比较多，最便宜的应该是1.5T燃油版，将面向刚需型用户打造；稍贵一点的是1.5L插混版，采用了五菱星光同款动力总成；最贵的应该就是纯电版本，具体的动力参数尚未披露。
纯电版
总体来看，五菱星光560与定位偏个性的越野车、方盒子SUV并不沾边，只是一款前脸造型相对硬朗的常规家用SUV，考虑到尺寸和动力都没有带来太大的惊喜，所以这款车价格应该也不会太高，预估也会处于10-15万这个价位段。
许多人不理解为啥当初五菱不出宏光侠，按照五菱前高管周钘的说法，当年五菱没有可以适配这款车的动力系统，既没有大动力也没有插混系统，即便宏光侠上市了也大概率不会有太好的市场反响。
可如今五菱不仅有插混系统，甚至还推出了多款纯电车型，即便动力性能不够出众，但带动一款方盒子车应该还是绰绰有余的。人们并不要求五菱必须造出二三十万的中高端车型，品牌完全可以在宏光侠的基础上开发一款更亲民、更个性的产品（参考友商的iCAR），新车只要颜值过得去且定价合理，消费者自然愿意为它买单。
冲击中高端市场向来难以一蹴而就，五菱应该先在品牌能支撑得起的价位段，打造出更多受欢迎的“爆款”产品，待稳固品牌形象后再规划下一步的发展方向。近两年来，五菱多款新车的市场表现似乎与消费者的预期存在偏差，希望星光560能避免重蹈覆辙，唯有拿出足够的诚意才能避免成为昙花一现的产品。
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